550-0031 tika pabeigta 1955. gada 12. martā ar sudrabkrāsas virsbūvi un sarkanām strīpām, auto aprīkots ar dzinēju # P90018. Automašīnu iegādājās Šveices braucējs Valters Ringgenbergs, kurš bija draugos ar Ferriju Porsche un tā sacīkšu komandu. Viņš piekrita izmantot savu Porsche Spyder, lai piedalītos ātruma sacīkstēs Montlhery trasē Francijā kopā ar Porsche rūpnīcas pilotu Ričardu fon Frankenbergu. 18. martā viņi augstāk minētājā trasē uzstādīja sešus ātruma rekordus.
Ringgenbergs piedalījās vairākās Eiropas sacīkstēs, ieskaitot Hokenheimu (pilotē fon Frankenbergs), kurš finišēja pirmais, 24 stundas LeMan (DNF), 500 km Nurburgringu (DNF) un Avus GP Berlīnē. 550-0031, iespējams, visvairāk tiek atpazīts pēc tā aerodinamiskā spārna, kuru uz auto uzstādīja inženieris un braucējs Maikls Mejs. Meja 1956. gada maijā piedalījās 1000 km Nurburgringas izturības sacīkstēs, taču tika diskvalificēts, jo antispārns aizsedza trases redzamību citiem vadītājiem, kas brauca aiz viņa. Pilna antispārna stāsts vai vēsture atrodama šeit.
Meja 1956. gada jūnijā atkārtoti izmēģināja spārnoto auto Moncā, un, lai arī dizains uzlaboja piespiešanas spēkus, viņš savā klasē spēja sasniegt tikai 5. pozīciju. Antispārns tika demontēts jau uz nākamajām sacensībām jūlijā, kas norisinājās Solitudē un nekad vairs netika izmantots.
Raksts pārpublicēts no www.type550.com
